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    原廠供應(yīng)ATOS電磁閥LIMZO-AES-EH-8/210/Z

    更新時間:2024-12-07

    簡要描述:

    原廠供應(yīng)ATOS電磁閥LIMZO-AES-EH-8/210/Z
    該公司提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認(rèn)證閥塊。其ATEX認(rèn)證產(chǎn)品包含油泵、閥門和油缸。有的閥門和油缸用不銹鋼制成,可以在腐蝕性環(huán)境中使用。

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    意大利*ATOS電磁閥,維特銳集團(tuán),武漢總經(jīng)銷~

     

    ATOS電磁閥的主要型號如下:


    DHZE-A-071-D3/MV/PE
    DHZE-A-071-D3/MV/BT

    DHZE-A-071-D3/MO/PE
    DHZE-A-071-D3/MO/BT

    DHZE-A-071-D3/BMV/PE
    DHZE-A-071-D3/BMV/BT

    DHZE-A-071-D5/O/BT

    DHZE-A-071-D5/Y/PE
    DHZE-A-071-D5/Y/BT

    LICZO-AEB-BC-4/50/Z/6/BT

    LICZO-AES-BC-4/50/Z/6/BT

    LICZO-AEB-EH-4/50/Z/6/BT
    LICZO-AES-EH-4/50/Z/6/BT

    LIRZO-AEB-NP-5/50/Z/6/BT
    LIRZO-AES-NP-5/50/Z/6/BT

    LIRZO-AEB-BP-5/50/Z/6/BT

    LIMZO-AEB-NP-8/50/Z/6/BT
    LIMZO-AES-NP-8/50/Z/6/BT

    LIMZO-AES-BP-8/50/Z/6/BT

    LIMZO-AEB-BC-8/50/Z/6/BT
    LIMZO-AES-BC-8/50/Z/6/BT

    典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

     

    伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。


    伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,造價高,對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。

     

    ATOS電磁閥外漏堵絕,內(nèi)漏易控,使用安全
    內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出,由電動、氣動、液動執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題;唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成,不存在動密封,所以外漏易堵絕。電動閥力矩控制不易,容易產(chǎn)生內(nèi)漏,甚至拉斷閥桿頭部;電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏,直至降為零。所以,電磁閥使用特別安全,尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。

     

    以上信息版權(quán)歸上海維特銳所有,如需詳細(xì)了解請點(diǎn)擊:意大利ATOS比例閥系列

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