克拉克流量計(jì)VC0,1K1F1P2SV原裝現(xiàn)貨：

應(yīng)用：

1.油耗測(cè)量；

2.創(chuàng)建液壓元件的特性；

3.變速箱油加注；

4.間接，容積式氣缸行程測(cè)量；

5.2 組分和多組分計(jì)量系統(tǒng)中的比率測(cè)量；

6.最小量測(cè)量和微量計(jì)量；

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.具有出色重現(xiàn)性的高精度測(cè)量；

2.尺寸滿足要求的大測(cè)量范圍；

3.應(yīng)用優(yōu)化規(guī)格；

4.低流阻；

5.任何流動(dòng)方向；

6.無需鎮(zhèn)靜部分；

7.溫度范圍寬；

8.高抗壓強(qiáng)度；

9.低噪音排放；

10.高動(dòng)態(tài)測(cè)量；

11.符合 EMC 設(shè)計(jì)的電子產(chǎn)品；

12.符合 RoHS；

帶 Hirschmann 插頭的版本

克拉克流量計(jì)VC0,1K1F1P2SV原裝現(xiàn)貨：

        流量計(jì)盡量避開鐵磁性物體及具有強(qiáng)電磁場(chǎng)的設(shè)備(如大電機(jī)、大變壓器的等)，以免磁場(chǎng)影響傳感器的工作磁場(chǎng)和流量信號(hào)。傳感器勺轉(zhuǎn)換器間的流量信號(hào)線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析，引起故障的感應(yīng)高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的，其他兩條途徑較少。由于電磁流量計(jì)測(cè)量含有懸浮固相或污臟體的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)比其他流量?jī)x表多，出現(xiàn)內(nèi)壁附著層產(chǎn)生的故障概率也就相對(duì)較高。若附著層電導(dǎo)率與液體電導(dǎo)率相近。常見的調(diào)試期故障通常由安裝不妥。